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Sunday, 20 April 2014

CB350 Cafe

1971 CB350 twin, Ebay find, Miami Beach (Fla)

CX500 by Kustom Research

1978 CX500 by Kustom Research - Buffalo (NY)

Cristin, Thomas Parrish‘s girlfriend, decided that she was no longer satisfied with being a passenger on a motorcycle, she wanted to be a pilot. “Being the amazing boyfriend that I am – Thomas says - I decided I would build her something to get her up and running, and maybe even look cool too”. The bike under discussion was listed as a café racer project. But, according to Thomas, owner of Kustom Research in Buffalo, it certainly was a project but not yet a cafe racer… But now the project is finished...

Cristin, la fidanzata di Thomas Parrish, titolare della Kustom Research di Buffalo (NY), aveva deciso che non era più soddisfatta di essere passeggera in moto: voleva essere un pilota. "Essendo il fidanzato incredibile che sono - dice Thomas - ho deciso di costruire qualcosa da farle guidare, e magari anche qualcosa di figo". La moto in discussione era in vendita come progetto di café racer. Ma, ci racconta Thomas, era certamente un progetto, ma non ancora un cafe racer… Ma ora il progetto è completo.

FT500 by Renard Speed Shop

Honda FT500 by Renard Speed Shop - Tallin, Estonia

R65 by Krank Custom

Inazumized photos via BSMC

Saturday, 19 April 2014

Oberdan Bezzi Design

CB900 Mike
CB500 Grey Sin
Beautiful Honda custom bikes designed by "Obiboy" aka Oberdan Bezzi
Visit Designer Cut website

Transalp Scram

There aren't many Trans Alp custom around, since this bike is everything but easy to transform. But Antonio Mazzeo, 50 yo, from Salerno wanted a scrambler twin and decided to try anyway... And succeeded. The subframe has been rebuilt and the new bodywork is entirely custom made in fiberglass. Aftermarket components are limited to the minimum since Antonio rebuilt almost everything in house. The bike is currently on sale and Antonio is already working on a new project based on a Triumph Speed Triple.

Non ci sono molte Trans Alp custom in giro, dal momento che questa moto è tutt'altro che facile da trasformare. Ma Antonio Mazzeo, 50 anni, di Salerno voleva una scrambler bicilindrica e ha deciso di provare comunque... Ed ha avuto successo. Il controtelaio è stato ricostruito e la nuova carrozzeria è interamente realizzata artigianalmente in vetroresina. Componenti aftermarket sono limitati al minimo dato che Antonio ricostruito quasi tutto in casa. La moto è attualmente in vendita e Antonio sta già lavorando su un nuovo progetto su base Speed Triple.

Friday, 18 April 2014

Happy Easter!